[심층-중동 지정학 리스크] MSC, 중동 항만 운송 중단…호르무즈 리스크에 물류 차질 확산

중동 지역 군사 충돌이 격화되면서 글로벌 해상 물류에도 차질이 확산되고 있다. 세계 최대 컨테이너 선사인 MSC가 걸프 지역 항만으로 향하는 화물을 인근 안전 항만에서 하역하기로 결정하면서 운송 지연과 비용 상승 우려가 커지고 있다.

MSC는 고객 공지를 통해 중동 지역의 군사적 긴장 상황을 이유로 걸프 지역 항만으로 향하는 모든 화물을 가장 가까운 안전 항만에서 하역하는 ‘항해 종료(End of Voyage)’ 조치를 시행한다고 밝혔다. 이번 조치는 미국과 이스라엘의 이란 공격 이후 중동 지역의 충돌이 확대된 데 따른 대응 조치다.

걸프 항만 운송 사실상 중단

해당 조치는 걸프 지역 항만으로 향하는 화물뿐 아니라 선적을 위해 이미 배정된 빈 컨테이너에도 적용된다. MSC는 항로 변경에 따른 비용을 반영해 영향을 받는 모든 화물에 대해 컨테이너당 800달러의 추가 요금을 부과하기로 했다.

MSC는 “이번 결정은 회사 통제를 벗어난 예외적 상황에 따른 것”이라며 “고객에게 불편을 끼치게 된 점을 유감스럽게 생각한다”고 밝혔다.

업계에서는 이번 조치로 화주 부담이 크게 늘어날 것으로 보고 있다. 컨테이너 해운 전문 컨설팅업체 베스푸치 마리타임의 라스 옌센 최고경영자(CEO)는 “화물이 하역되는 항만에서 컨테이너에 대한 책임은 화주에게 이전된다”며 “화주는 이후 운송 수단 확보와 현지 항만 비용을 직접 부담해야 한다”고 설명했다.

호르무즈 해협 물류 병목 우려

중동 지역 긴장이 고조되면서 글로벌 해상 운송의 핵심 통로인 호르무즈 해협에도 선박 정체가 발생하고 있다. 유조선과 컨테이너선이 해협 주변에 대기하는 상황이 이어지면서 글로벌 에너지 가격 상승 가능성에 대한 우려도 커지고 있다.

해운 데이터 분석업체 드루리에 따르면 지난 일요일 기준 오만만, 아라비아해, 페르시아만을 포함한 중동 해역에는 총 158척의 컨테이너선이 위치한 것으로 나타났다. 이는 현재 운항 중인 글로벌 컨테이너선 선대의 약 2.1% 수준이다.

글로벌 공급망 지연 가능성

주요 선사들도 운송 제한 조치를 확대하고 있다. MSC와 일본 선사 오션네트워크익스프레스(ONE)는 이번 주 초부터 중동 일부 지역으로 향하는 화물 접수를 중단한 상태다.

전문가들은 중동 충돌이 단기간에 글로벌 공급망에 연쇄적인 영향을 미칠 수 있다고 보고 있다. 선박과 컨테이너, 장비의 재배치 과정에서 수주 단위의 운송 지연이 발생할 가능성이 있다는 분석이다.

드루리의 사이먼 히니 컨테이너 리서치 담당 매니저는 “이란 분쟁이 다른 해운 분야에 비해 컨테이너 해운에 미치는 직접적 영향은 제한적일 수 있다”면서도 “운송 지연과 비용 상승은 피하기 어려울 것”이라고 전망했다.