인도네시아가 철강 수출 급증으로 무역 적자 감소 해결의 실마리를 찾았다.
최근 줄키플리 하산 무역부 장관은 서부 자바 푸르와카르타 지역에서 호주, 캐나다, 푸에르토리코로 8개의 도금강판 컨테이너를 수출하는 작업을 감독했다.
하산 장관은 "선진국이 되기 위해서는 세계 시장을 정복해야 합니다. 우리는 첨단 기술을 사용하는 철강 산업을 수출하고 있다"고 성명에서 밝혔다.
철강 수요 크게 증가...주요 수출국 '캐나다·호주'
하산 장관은 지난 5년 동안 캐나다와 호주로부터의 수입이 각각 16.94%와 14.72% 증가하면서 인도네시아 철강 수요가 크게 증가했다고 강조했다.
그는 이러한 긍정적인 추세가 인도네시아가 캐나다와 호주에 대한 무역수지 적자를 줄이는 데 도움이 될 것이라고 낙관했다.
정부는 무역 협정을 적극적으로 추진하고 있으며, 인도네시아-호주 포괄적 경제동반자 협정은 이미 이행되었고, 캐나다와 유사한 협정도 협상 중이다.
하산 장관은 타타 메탈 레스타리(PT Tata Metal Lestari)가 친환경 산업 원칙을 준수하며 수출 대상국을 다변화하고 제품 경쟁력을 강화한 노력을 높이 평가했다. 그는 "이번 수출을 통해 2045년까지 선진국으로 도약하겠다는 우리의 꿈이 실현될 수 있기를 바란다"고 말했다.
PT 타타 메탈 레스타리의 스테파누스 코에스완디 부사장은 이번 수출 성공에 대해 국내 철강 산업에 대한 정부의 지원과 보호 조치를 높이 평가했다. 그는 지속 가능성 원칙을 장려하고 비즈니스 혁신과 적응을 촉진하는 정부의 역할을 인정했다.
철강 수출, 전체 9.52% 차지
인도네시아는 철강 수출의 지속적인 성장을 보이며 글로벌 시장에서의 입지를 강화하고 있다. 인도네시아의 철강 수출은 전년 대비 9.52% 증가하여 전체 수출의 약 9.52%를 차지했다. 이는 약 291억 달러에 해당하는 금액이다.
중국은 인도네시아 철강의 최대 수출 시장으로, 인도네시아 철강 수출의 68%를 차지했다. 그 외에도 대만, 인도, 베트남, 말레이시아 등이 주요 수출국으로 자리 잡고 있다. 인도네시아의 철강 수출 구조는 주요 상품군으로 구성되어 있으며, 가장 큰 비중을 차지하는 품목은 페로 합금(49%), 스테인리스 강판(24%) 및 주괴와 기타 반제품(14.6%)이다.
인도네시아 철강 수출의 증가는 국내외 여러 요인에 기인한다. 국내에서는 정부의 인프라 프로젝트 확대와 건설 부문의 성장, 자동차 산업의 발전 등이 철강 수요를 견인하고 있다. 인도네시아 정부는 인프라 예산을 7.9% 증가한 423조 루피아로 책정하며, 철강 산업을 포함한 건설 부문에 대한 투자를 강화하고 있다.
중국 철강 수요 변화
한편, 인도네시아의 철강 수입 역시 꾸준히 증가하고 있다. 인도네시아의 철강 수입액은 13억 9,000만 달러에 달했으며, 이는 전년 대비 16.4% 증가한 수치다.
주요 철강 수입국으로는 중국(23%), 일본(18.5%), 남아프리카공화국(12.7%), 오만(8.31%), 한국(8.3%) 등이 있다.
인도네시아 철강 산업은 향후에도 지속적인 성장이 예상된다. 특히 중국과의 무역 관계가 중요한 역할을 할 것으로 보이며, 중국의 철강 수요 변화는 인도네시아 철강 수출에 큰 영향을 미치고 있다.
인도네시아 철강 협회(IISIA)에 따르면, 철강 소비량이 5.2% 증가할 것으로 전망했다.
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