해운그룹 AP 몰러-머스크(Moller-Maersk)가 심각한 경기 침체에 대응하기 위해 3,500개의 일자리를 감축한다고 발표했다.
올해 초 6,500개의 일자리를 없앤 것에 이어진 두번째 감원이다. 머스크는 해상 운임 가격 하락으로 수익이 92% 급감해 엄격한 비용 억제 전략이 필요하다고 밝혔다.
코로나19 봉쇄 조치 직후 전 세계 무역이 재개되고 기업들이 비축 물량을 보충하기 위해 주문을 늘리면서 운송 비용이 급등했다.
이러한 수요 급증으로 주요 항구에서 병목 현상과 물류 장애가 발생했으며, 아시아 지역의 컨테이너 부족으로 인해 더욱 악화됐다.
그러나 최근 상황이 점차 바뀌고 있다. 치솟는 인플레이션과 금리 상승으로 소비자 지출이 위축되고 수요가 감소했다. 머스크는 이미 8월에 해상 운송 컨테이너에 대한 글로벌 수요가 급격히 위축될 것으로 예상했다.
지난주 머스크는 최근 몇 달 동안 운임에 대한 압박과 씨름하고 있다고 밝혔다. 빈센트 클레르크 머스크 CEO는 해운 업계가 완화된 수요, 가격 정상화, 비용 인플레이션을 특징으로 하는 새로운 상황에 적응하고 있다고 언급했다.
그는 "대부분의 지역에서 선복 과잉이 관찰되어 운임 인하로 이어졌지만 여름 이후 선박 재활용이나 유휴화가 증가하지 않았다"고 말했다.
머스크는 이번 감원으로 내년에 6억 파운드의 비용을 절감할 수 있을 것으로 예상하고 있다. 아직 감원의 영향을 받는 지역이나 구체적인 역할은 밝히지 않았다.
한편, 현재 전 세계 컨테이너 무역의 약 6분의 1을 운영하고 있는 머스크는 변화하는 시장 역학에 대한 업계의 대응을 반영해 올해 초 인력을 11만 명에서 약 10만 3500명으로 줄였다.
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